Nu kan din Tesla køre selv, men ansvaret er dit
Danske Tesla-ejere får nu en forsmag på fremtidens bilkørsel. Færdselsstyrelsen har nemlig givet grønt lys til førerassistentsystem, som kan styre, accelerere, bremse og skifte vognbane på egen hånd
Men selv om teknologien bringer selvkørende biler et skridt tættere på virkeligheden, er det stadig føreren, der har det fulde ansvar, hvis noget går galt.
Har din Tesla den nødvendige hardware, kan du nu få adgang til systemet FSD Supervised via et abonnement til 750 kr. om måneden. Godkendelsen i Danmark er foreløbig, mens man afventer en endelig afgørelse fra EU.
Teslas FSD Supervised klarer både by- og motorvejskørsel, og ifølge Færdselsstyrelsen viser erfaringer fra Holland, at teknologien forventes at bidrage positivt til trafiksikkerheden.
Tesla vurderer selv, at systemet kan mindske antallet af trafikulykker med 80 pct. – svarende 32.000 færre dræbte og 1,9 millioner færre skader årligt i USA.
Færdselsstyrelsen understreger dog igen og igen: Du må gerne slippe rattet. Men du har stadig det fulde ansvar for kørslen og konsekvenserne. Det er et assistentsystem, som du skal overvåge.
Motorredaktør: Imponerende, men vær vågen
Motorredaktør på Jyllands-Posten, Christian Schacht, testede i april Teslas FSD Supervised i den aarhusianske bytrafik sammen med Danmarks Radio.
Og han var imponeret, fortæller han til Business Danmark.
”Præcisionen og den digitale nerve er voldsomt imponerende, når systemet rammer rigtigt. Det tog pusten fra mig, da bilen kørte forbi en lastbil i en snæver gade med kun fem centimeters frigang, men dens evne til at bakke ud midt i et totalt kaos af krydsende cyklister og fodgængere var mindst lige så vildt. Det iskolde overblik er noget, de færreste menneskelige bilister kan matche,” siger han og uddyber:
”Man må bare tage hatten af for kameraernes evne til at skabe en tredimensionel model af virkeligheden. At se bilen liste sig over en stor bro og navigere gennem det klassiske bykaos med busser og bløde trafikanter uden en eneste hidsig manøvre, det er og bliver et teknologisk mesterværk.”
Christian Schacht blev også fascineret af, hvor menneskelig bilens adfærd kan føles, når systemet fungerer optimalt, men det gør det ikke altid, understreger han.
”Bilen læser trafikken, holder tilbage for cyklister og fletter ind i den tunge myldretidstrafik med en ro, der virker helt indstuderet. Det kørte langt mere elegant, end man overhovedet havde turdet håbe på, og man sidder bare og kigger på. Når ruten passer den, kører den glidende og naturligt som en erfaren taxachauffør,” forklarer han.
Men teknologien er ifølge ham stadig langt fra fejlfri.
”De lokale færdselsregler og snævre bymidter er stadig en mundfuld. Det ene øjeblik kører bilen fejlfrit, og det næste øjeblik placerer den sig stædigt i en højresvingsbane, selvom ruten går lige ud. Du kan simpelthen ikke stole blindt på det endnu, og de mange særregler kan hurtigt skabe farlige situationer.”
Og netop her ser han den største risiko.
”Den største faldgrube er i virkeligheden os selv, fordi systemets ekstreme ro luller dig i søvn. Man bliver simpelthen for passiv, når det fungerer perfekt over en hel time i tæt trafik. Men teknologien er ikke fejlfri, og hvis bilen pludselig laver en uventet opbremsning eller overser et midlertidigt vejarbejde, reagerer du som menneske alt for sent, fordi du har overgivet dig helt til bilens ro.”
Christian Schacht kårer til efteråret Årets Businessbil for 20. gang ”Årets Businessbil” sammen med Business Danmarks medlemmer.
Tilmeld sig som testkører til Årets Businessbil – MitID login
Flere ”selvkørende” bilmærker på vej
Bilisternes interesseorganisation FDM skønner, at cirka hver tredje Tesla-ejer i Danmark har den nødvendige hardware til at udnytte førerassistenten.
Flere konkurrenter har allerede lignende løsninger klar, men har – modsat Tesla – valgt at afvente den generelle EU-godkendelse.
”Andre står nemlig også parat med tilsvarende teknologi, først og fremmest BMW, Mercedes-Benz og flere kinesiske producenter som Geely,” skriver FDM.
Faktaboks: Du har stadig ansvaret for kørslen
Vil du bruge FSD Supervised i din Tesla, er det vigtigt at huske, at systemet ikke gør bilen selvkørende. Det er et førerassistentsystem, som supplerer dig som fører under kørslen. Systemet overvåger konstant, at du er opmærksom og tilgængelig til at overtage styringen. Det er altså stadig dig, der har det fulde ansvar for kørslen.
Artikelfotos: Stillet til rådighed af Tesla, Inc.
